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可直通深圳肇慶 穗深城際石牌站今起開辦客運業務

信息時報 | 記者 陳子垤 通訊員 鄧聯旭 鮑昌輝 王銘華 | 2021-04-10 11:38:58

信息時報訊(記者 陳子垤 通訊員 鄧聯旭 鮑昌輝 王銘華)今天,隨着全國鐵路實施新的列車運行圖,由中鐵二十五局承建的穗深城際鐵路全線唯一客貨兩用綜合性車站——石牌站正式開辦客運業務,今後旅客可由石牌站乘車直通肇慶、佛山、東莞、深圳等周邊主要地區,最快80分鐘可抵達深圳,102分鐘可抵達肇慶,有效促進廣州市區與周邊地區的緊密聯繫,為周邊羣眾出行提供了更多選擇。

通訊員供圖


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據瞭解,石牌站建於1937年,為廣州火車站管轄範圍內的中間站,之前僅辦理貨運業務。為進一步優化廣州鐵路樞紐佈局,廣深鐵路Ⅲ、Ⅳ線於2015年3月啓動了廣州東至新塘段改造工程,這一改造工程使穗深城際鐵路連通至廣州東站,直達廣州市區。

承擔改造施工任務的中鐵二十五局項目負責人閆廣軍介紹,石牌站站房為線側平式站房,設計為兩層框架結構(局部三層),建築面積3811平方米,設站台1座,客運到發線3條,站台長度230米,寬度12米,站房與站台通過天橋連接。車站1層主要為旅客快速進出區域,2層為售票、候車區域和進出站通道,其中候車大廳面積為500平方米,最多可同時容納500人。

施工過程中,中鐵二十五局建設者創新施工方法、改良施工工藝,採用硬橫跨與雨棚支柱合架施工工法,破解了接觸網的支持裝置——硬橫跨在狹窄空間內的架設難題,同時兼顧站台和雨棚的完整性、美觀性,也減少了對既有線路的影響,保障了行車安全。

據悉,石牌站開通首日先行安排2趟城際列車停靠辦理客運業務。未來,鐵路部門將根據客流情況,動態調整列車開行數量,不斷優化運輸組織,為沿線旅客出行提供充足的運力保障。石牌站的投入運營,將進一步提升廣州市政交通基礎設施建設水平,對提高城市土地利用效率、引導沿線城市總體規劃佈局、促進區域節能減排、實現區域和諧發展等方面具有積極作用。


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